“交通、市政、水利等領域的隧道多為直來直去，而抽水蓄能電站地下工程洞室與此不同。我們的線路更加復雜，隧道洞室既有呈直線的，也有圓弧形的。”據文登抽水蓄能電站負責人介紹，抽水蓄能電站地下隧洞之間距離很近，施工中需要打一條彎曲的隧道，這就涉及到最小轉彎半徑。“常規TBM體量大，轉彎半徑大，不適于抽水蓄能電站。只有轉彎半徑小到一定程度，才能滿足我們的需求。”